BetaRail

🚆 Czy profesjonalny symulator kolejowy może przyjechać do siedziby Twojej firmy? Oczywiście, że tak! 😎

👉 Jedyne czego potrzebujesz to zespół i potrzebujący szkolenia na symulatorze i wolne pomieszczenie o powierzchni około 20 m².

🚈 Co zapewniamy uczestnikom?

⭐ Symulator lokomotywy Bombardier TRAXX,
⭐ realistyczne odwzorowanie urządzeń sterujących, systemów bezpieczeństwa i łączności,
⭐ obraz wyświetlany na ekranach 4K,
⭐ zaawansowane oprogramowanie odwzorowujące fizykę prowadzenia pojazdu oraz infrastrukturę kolejową,
⭐ możliwość analizy przejazdu i omówienia go z instruktorem.

❓Dlaczego mobilny symulator to ciekawe rozwiązanie dla firm?

Przede wszystkim pozwala zorganizować szkolenie w lokalizacji wskazanej przez Klienta, bez konieczności wysyłania pracowników do zewnętrznego ośrodka.

To mniej logistyki, czasu poświęconego na dojazdy i możliwość przeprowadzenia szkolenia bliżej miejsca pracy zespołu.

🚈 PS Chcesz dowiedzieć się więcej o naszym symulatorze i możliwościach organizacji szkolenia?

W takim razie zapraszamy do kontaktu!

+48 730 991 242
[email protected]

❓ Na koniec łamigłówka – odgadniesz, na której fotce przedstawiamy symulator w wersji stracjonarnej, a na której w mobilnej?

Daj znać w komentarzu!
👇

Zatrudniamy od zaraz na stanowiska: rewident taboru, ustawiacz i kierownik pociągu. Więcej info w kom. Miłego dnia!
☀☀☀

👉Czujesz, rosnące wypalenie wraz z każdym, kolejnym dniem spędzonym w aktualnym miejscu pracy?

👉Wewnętrznie odczuwasz potrzebę zmiany, dzięki której wyniesiesz zawodową karierę na wyższy poziom?

👉A może po prostu chciałbyś pracować w ekipie, która naprawdę zna się na swojej robocie i lubi to, co robi? 👀

..a w dodatku posiadasz interesujące nas uprawnienia? W takim razie koniecznie czytaj dalej!🛤️

W BetaRail właśnie trwa rekrutacja! Szukamy:

⭐ Rewidentów taboru
⭐ Ustawiaczy pociągów
⭐ Kierowników pociągu

🇵🇱 Praca w lokalizacjach na terenie całej Polski 🇵🇱

Jeżeli masz odpowiednie kompetencje, doświadczenie i przede wszystkim chcesz coś zmienić, być może właśnie na Ciebie czekamy. 👊

Nie musisz pisać CV na 15 stron ani przechodzić przez skomplikowaną procedurę. 😉

📩 Wystarczy, że wyślesz nam swój numer telefonu w wiadomości prywatnej.

Oddzwonimy i dogramy szczegóły rozpoczęcia współpracy🤩

🚆 Nie pozwól, żeby ta okazja uciekła Ci niczym pociąg odjeżdżający ze stacji. Wskocz przed sygnałem odjazdu i dołącz do ekipy BetaRail! 💙

Chełm/ Dorohusk/Przemyśl/Medyka
– szukamy Rewidentów, Ustawiaczy i Kierowników w tych lokalizacjach od zaraz!🚊

Halo Halo🚊
Ktoś tu szuka pracy?
Zatrudniamy Rewidentów, Ustawiaczy i Kierowników. Praca od zaraz

🚆 Masz już dość szkoleń, po których w Twojej głowie pozostaje więcej pytań niż odpowiedzi?

🚉 Dojazdów do ośrodka szkoleniowego na drugi koniec kraju?

😴 Szkoleń prowadzonych bez większej inwencji i zaangażowania?

W takim razie zapraszamy do skorzystania z oferty szkoleniowej BetaRail!🤩

👉 Nasz ośrodek prowadzi szkolenia online lub stacjonarne na terenie całej Polski (w Gdańsku, Jaworznie lub w lokalizacji wskazanej przez Klienta).

👉 Dysponujemy zaawansowanym technologicznie zapleczem dydaktycznym.

👉 Uczymy się, aby móc lepiej uczyć innych. Stale rozszerzamy nasz zespół i dbamy o rozwój kompetencji naszych pracowników.

👉 Kochamy naszą pracę, dlatego wiedzę przekazujemy z pasją i zaangażowaniem.

Jako certyfikowany ośrodek szkolenia pracowników kolei prowadzimy:

⭐ Pouczenia okresowe
⭐ Szkolenia na symulatorze
⭐ Sprawdziany wiedzy
⭐ Indywidualne sesje na symulatorze – skupiamy się na konkretnych umiejętnościach i doskonaleniu prowadzenia pojazdu w warunkach maksymalnie zbliżonych do rzeczywistych. Na koniec nasz instruktor omówi z Tobą cały przebieg sesji i pomoże Ci przeanalizować podjęte decyzje🚊

👉 Chcesz dowiedzieć się więcej o szkoleniach?

W takim razie koniecznie sprawdź naszą ofertę:

🌐 betarail.eu/oferta/
☎️ Skontaktuj się z nami:
🌐 betarail.eu/kontakt/
📞 730 991 242
📧 [email protected]

🚆Każdego dnia tysiące osób podróżują koleją. Kupujemy bilet, wsiadamy do pociągu i tyle. Problem jednak zaczyna się, kiedy podróż przestaje przebiegać zgodnie z planem.

👉Co zrobić, gdy pociąg jest opóźniony? Co w sytuacji, gdy warunki podróży odbiegają od tych, które powinien zapewnić przewoźnik?

👉Kiedy i jak można złożyć reklamację?

🤩Właśnie po to Urząd Transportu Kolejowego organizuje cykliczną akcję „Dzień Pasażera”.

Już 6 sierpnia, w godzinach 12:00–16:00, eksperci UTK, Rzecznika Praw Pasażera Kolei, Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Europejskiego Centrum Konsumenckiego będą czekać na podróżnych na dworcu Warszawa Zachodnia.

Na miejscu uzyskasz bezpłatną poradę na tematy takie jak:

⭐ prawa pasażerów w transporcie kolejowym,
⭐ reklamacje i dochodzenia swoich roszczeń,
⭐ postępowanie w przypadku opóźnień lub odwołanych pociągów,
⭐ jakość usług świadczonych przez przewoźników.

🛤 W BetaRail na co dzień skupiamy się głównie na bezpieczeństwie, szkoleniach i nowoczesnych technologiach kolejowych.

Tym razem chcieliśmy jednak przypomnieć, że równie ważnym elementem całej tej kolejowej układanki jest pasażer.

Serio, kolej to przede wszystkim ludzie – zarówno osoby zatrudnione w branży, jak i ci, którzy każdego dnia z niej korzystają. 🚆

❓Zdarzyło Ci się kiedyś reklamować podróż koleją?🧐
❓A może zdarzyła Ci się kiedyś przypałowa podróż zakończona kontaktem z przewoźnikiem?🧐

☀️ 36°C to już konkretny ukrop, a jeżeli wierzyć w prognozy, to właśnie takie temperatury zostaną odnotowane w Polsce w najbliższym czasie.

Upalne dni to dla kolei jedno z największych wyzwań w roku. 🚆

Wysokie temperatury wpływają nie tylko na komfort podróżowania, ale również na jakość funkcjonowania całej infrastruktury kolejowej.

Podczas fal upałów służby kolejowe na bieżąco monitorują stan torów, sieci trakcyjnej oraz taboru. W niektórych przypadkach konieczne jest wprowadzenie ograniczeń prędkości lub zmian w organizacji ruchu, aby zachować najwyższy poziom bezpieczeństwa.

🚈 W związku z prognozowanymi upałami PKP Intercity wprowadziło możliwość zwrotu biletów bez potrącania odstępnego dla przejazdów zaplanowanych od 30 lipca do 9 sierpnia, aby pasażerowie mogli elastycznie zmieniać swoje plany podróży.

To jednak tylko część działań.

Podczas poprzedniej fali upałów przewoźnik:

⭐ zabezpieczył lokomotywy rezerwowe w najważniejszych węzłach,
⭐ przygotował dodatkowe drużyny trakcyjne i posterunki rewidencko-manewrowe,
⭐ zapewnił komunikację zastępczą na wypadek awarii,
⭐ rozdał pasażerom około 200 tysięcy butelek wody,
⭐ uruchomił dodatkowych informatorów na największych dworcach.

🚛 A co z przewożonymi ładunkami?

Podczas upałów przewoźnicy zwracają szczególną uwagę na przewozy wymagające odpowiednich warunków transportu.

Monitorowane są między innymi przewozy materiałów wrażliwych na temperaturę, a planowanie tras i postojów pozwala ograniczyć ryzyko przegrzania oraz opóźnień.

🛤 To przypomina, że kolej to nie tylko pociągi i tory. To tysiące osób, procedur i decyzji podejmowanych każdego dnia, aby nawet w ekstremalnych warunkach zapewnić bezpieczny transport ludzi i towarów.

❓A Wy jak tam, czekacie na upały, czy jednak wolicie, kiedy słupek rtęci nie przekracza bezpiecznych 20°C ?

❓Zdarzyło Wam się kiedyś opóźnienie pociągu spowodowane wysoką temperaturą?

🚆 Poziomy ETCS – czym różnią się od siebie?

👉Ok, wiemy, że zapewne tak. Skoro jednak pisaliśmy już o ERTMS i ETCS, to warto zostawić jeszcze kilka znaków na temat poziomów tego drugiego🤩

System ETCS (European Train Control System) odpowiada za nadzór nad ruchem kolejowym i wspiera maszynistów w bezpiecznym prowadzeniu pociągów. To właśnie on stanowi jeden z najważniejszych elementów nowoczesnej kolei w Europie.

W zależności od sposobu komunikacji pomiędzy pociągiem a infrastrukturą wyróżniamy trzy poziomy tego systemu.

⭐ ETCS Poziom 1 (L1)

Komunikacja odbywa się za pomocą eurobalis umieszczonych pomiędzy szynami. Gdy pociąg przejeżdża nad urządzeniem, otrzymuje informacje o ograniczeniach prędkości, sygnałach oraz warunkach jazdy.

🚈 To pierwszy krok w stronę cyfryzacji ruchu kolejowego.

⭐ ETCS Poziom 2 (L2)

Na tym poziomie informacje przekazywane są już w sposób ciągły za pośrednictwem sieci GSM-R. Maszynista przez cały czas otrzymuje aktualne dane na pulpit pojazdu, a system nieustannie nadzoruje parametry jazdy.

Jeżeli zostaną przekroczone dopuszczalne wartości, system może automatycznie zatrzymać pociąg.

⭐ ETCS Poziom 3 (L3)

To najbardziej zaawansowany poziom systemu. Pociąg sam określa swoją pozycję i przekazuje ją do infrastruktury w czasie rzeczywistym.

🛤 Dzięki temu możliwe jest jeszcze sprawniejsze zarządzanie ruchem oraz zwiększenie przepustowości linii kolejowych.

Każdy kolejny poziom oznacza większą automatyzację, jeszcze wyższy poziom bezpieczeństwa i lepsze wykorzystanie infrastruktury kolejowej.

❓Który poziom ETCS Waszym zdaniem najbardziej zmieni sposób funkcjonowania kolei w najbliższych latach?