DKR Engineering

What a way to make a comeback. 👊 @maceo_capietto returned to the #ELMS grid at the #4HImola and immediately made his mark by setting the @goodyearracing Fastest Lap of the race for @dkrengineering. A standout performance from the Frenchman, proving he hasn't lost any of his speed. Now the question is… should we see Macéo back on the ELMS grid for the rest of the season? 👀

LE MANS 26

🇫🇷 De retour du Mans, nous retenons du positif et du négatif.

Notre semaine a débuté avec le Road to Le Mans en LMP3, nos 2 pilotes étaient Antti Rammo et Quentin Antonel. L’équipe a démontré sa compétitivité dès les qualifs en décrochant la pole position. Nous avons mené la majorité de la course, mais 2 slow zones nous ont fait perdre du terrain et nous avons fini 2ème. Ce qui est déjà un très bon résultat.

La course principale du week-end restait bien entendu les 24 Heures du Mans, où notre équipage, composé de John Farano, Sebastián Álvarez et Renger van der Zande, prenait le départ avec de belles ambitions.
Nous avions déjà fini sur le podium lors de nos 3 dernières participations et c’était à nouveau notre but. Grâce à un excellent 1er relais de Renger, nous avions rapidement gagné plusieurs positions et confirmé notre rythme face à la concurrence.

Malheureusement, après la 3ème heure de course, un incident est venu compromettre nos chances de résultat. En évitant une GT, un de nos pilotes a été contraint d’emprunter un vibreur de manière assez agressive. L’impact a entraîné la casse d’un porte-moyeu ainsi que d’un triangle de suspension.

Malgré les dommages, la voiture a pu rejoindre son box où nos mécanos ont direct entrepris les réparations. L’intervention s’est bien déroulée mais nous a quand même fait perdre 6 tours.

La suite de la course s’est passée sans le moindre incident. Pendant plus de 20 heures, la voiture a fonctionné parfaitement, sans aucun problème mécanique ou technique. Les pilotes ont maintenu un rythme soutenu et l’équipe a tout mis en œuvre pour réduire l’écart avec nos concurrents.

Au terme des 24 Heures, nous franchissons la ligne d’arrivée P9 de notre catégorie. Un résultat forcément frustrant au vu du potentiel en début d’épreuve, mais qui récompense néanmoins la détermination de l’équipe et la fiabilité de la voiture.

Nous remercions nos partenaires, nos supporters ainsi que toute l’équipe pour leur engagement et leur confiance tout au long de cette semaine exceptionnelle au Mans. Nous repartons avec la satisfaction d’avoir vu le drapeau à damier et avec une motivation intacte pour la suite de la saison.🏁💪🏽

LE MANS 26

🇬🇧 Back from Le Mans, we’ve learned some positives and some negatives.

Our week began with the Road to Le Mans in LMP3, with Antti Rammo and Quentin Antonel as our drivers. The team demonstrated its competitiveness right from qualifying by securing pole position. We led for the majority of the race, but 2 slow zones made us lose time and we finished P2. Which is already a very good result.

The main race of the weekend was, of course, the 24 Hours of Le Mans, where our driver line-up – composed of John Farano, Sebastián Álvarez and Renger van der Zande – started with high hopes.
We had already finished on the podium in our last 3 participations and that was once again our goal. Thanks to an excellent first stint from Renger, we quickly gained several places and confirmed our pace against the competition.

Unfortunately, after three hours of racing, an incident compromised our chances of a good result. Whilst avoiding a GT, one of our drivers was forced to drive over a kerb in a particularly aggressive way. The impact caused a hub carrier and a suspension wishbone to break.

Despite the damage, the car was able to return to the pits, where our mechanics immediately set about carrying out the necessary repairs. The work was carried out efficiently, but we still lost six laps in the process.

The rest of the race went without a single incident. For over 20 hours, the car ran perfectly, without a single mechanical or technical problem. The drivers maintained a consistent pace and the whole team did everything they could to close the gap on our rivals.

At the end of the 24 Hours, we crossed the finish line P9 in our category. This result is obviously frustrating considering the potential shown at the start of the race, but it still rewards the team’s determination and the car’s reliability.

We would like to express our sincere thanks to our partners, our supporters and all the team members for their dedication and trust throughout this exceptional week at Le Mans. We leave with the satisfaction of having seen the chequered flag and with our motivation intact for the rest of the season. 🏁💪🏽

#3

ROAD TO LE MANS
P2 😍

Après avoir mené les 2/3 de la course, nous n’avons pas eu de chance lors de notre dernier ravitaillement avec une slow zone qui est tombé au mauvais moment. Nous terminons quand même avec une belle 2ème place. Bravo à nos pilotes et à notre équipe ! 🍾🥈

After leading for 2/3 of the race, we were unlucky during our final pit stop, with a slow zone coming at the wrong time. We still managed to finish in a strong second place. Well done to our drivers and our team ! 🍾🥈

#3

ROAD TO LE MANS

🇫🇷 Pour tenter de décrocher notre 5ème victoire à Road to Le Mans ce vendredi, nos pilotes seront Quentin Antonel et Antti Rammo (notre pilote ELMS et avec qui nous avons remporté RTLM en 2025).
Après 3 victoires obtenues au volant d’une Norma/Duqueine et une avec une Ginetta, nous engageons, pour la première fois, une Ligier afin d’essayer d’obtenir le même succès ! 🏆

🇬🇧 In an attempt to secure our fifth victory at Road to Le Mans this Friday, our drivers will be Quentin Antonel and Antti Rammo (our ELMS driver, with whom we won RTLM in 2025).
After three victories achieved with a Norma/Duqueine and one with a Ginetta, we are entering, for the first time, a Ligier in an effort to achieve the same success again ! 🏆

#3

PESAGE

Le Mans has finally started ! 😍

#3

DRIVER LINE-UP ANNOUNCEMENT : ELMS 2026.

🇫🇷 Nous sommes heureux de vous dévoiler nos pilotes pour cette saison de l’ELMS 🤩

#3 En LMP2 pro/am nous retrouvons Jean GLORIEUX et Sebastian ALVAREZ qui ont déjà roulé chez nous auparavant, et un nouveau pilote, Marlon HERNANDEZ.

#4 En LMP3 nous retrouvons, comme l’année passée, Antti RAMMO et Wyatt BRICHACEK et accueillons Romain FAVRE.

Cette magnifique livrée est, à nouveau, signée Victor VULLO 🧡🩵

Rendez-vous le 12 avril à Barcelone pour la première course de la saison ! 🇪🇸🏁

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🇬🇧 We are excited to reveal our driver line-up for this ELMS season 🤩

#3 In LMP2 Pro/Am, we welcome back Jean GLORIEUX and Sebastian ALVAREZ, who have driven for us in the past, and our new driver Marlon HERNANDEZ.

#4 In LMP3, we continue with Antti RAMMO and Wyatt BRICHACEK and welcome Romain FAVRE.

This beautiful livery is, once again, the work of Victor VULLO 🧡🩵

See you on 12 April in Barcelona for the first race of the season ! 🇪🇸🏁

24 HEURES DU MANS 2026

🇫🇷 Trois fois au Mans avec notre Lmp2, trois fois sur le podium.
On est de retour cette année pour essayer de ramener une quatrième coupe à la maison. 💪🏽🏆🏎️🏁

🇬🇧 Three times at Le Mans with our Lmp2, three times on the podium.
We’re back this year to attempt to bring home a fourth trophy. 💪🏽🏆🏎️🏁

#3

La finale 2025/2026 pour DKR Engineering ! Endurance-Info couvre les championnats majeurs d’Endurance à travers le monde depuis 2006. Devenue une référence dans le milieu, Endurance-Info ne cesse d’être au coeur des acteurs de la discipline pour donner la meilleure info possible. Informations, résultats, photos, courses en direct, i...