Coppa Piave Revival

Giampietro Curtolo porta in gara sul Piave un'Alfa Romeo Giulia Sprint GT, la coupé disegnato da Bertone che nel 1968 stava nel listino di una concessionaria qualsiasi. La prendevi, ci andavi al lavoro il lunedì e ci correvi la domenica. Nessuno la chiamava "auto storica": era semplicemente un'auto nuova.
Il 27 settembre 2026 vetture come questa torneranno sulle strade del Piave. Solo che adesso hanno quasi sessant'anni, targhe originali e certificati di omologazione e... quando passano, la gente si ferma a guardarle.
È questo che rende la regolarità storica diversa da tutto il resto: non è una rievocazione. È la stessa auto, sulla stessa strada, cinquantotto anni dopo.

Qual è l'auto che avreste voluto avere allora? Scrivetela qui sotto nei commenti.

📷 Fotografia di Jego Bortoletto

La 37a edizione di Coppa Piave Revival è un evento di Piave Jolly Club ed è sostenuta da | | | | | .protezionedati

Il numero prende posto sul cofano. È il momento in cui un'auto storica diventa un equipaggio in gara.

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ISCRIZIONI APERTE: QUOTE, SCADENZE E VALIDITÀ

Tutto quello che serve sapere per essere al via della 37a Coppa Piave Revival, gara di regolarità aperta ad auto moderne e storiche.

Quote di iscrizione ▪️ € 199,00 (f.c. IVA) per equipaggio ▪️ € 150,00 (f.c. IVA) per equipaggi Under 30 (entrambi i componenti sotto i 30 anni) e per equipaggi interamente femminili.

Chiusura iscrizioni il 15 settembre 2026 alle ore 24:00.

Quanto impegno richiede Un pomeriggio, dalla partenza delle 13:31 alla premiazione delle 20:00. La regolarità non è velocità: si viaggia nel pieno rispetto del Codice della Strada e vince chi rispetta i tempi imposti. Non serve esperienza agonistica, servono precisione, concentrazione e sintonia tra pilota e navigatore.

Perché vale Prova del Calendario Nazionale ACI Sport e prova unica del Campionato Nazionale UNVS di Regolarità, con il Patrocinio della Regione del Veneto e del Comune di Spresiano.

Info e iscrizioni [email protected] — piavejolly.com/CoppaPiave

Salva il post e giralo a chi ha una storica in garage.

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Un'Innocenti Mini Cooper, il numero 30 e un caffè di Treviso sulla portiera.
Al volante di questa Innocenti Mini Cooper con il numero 30 c'è Chicco Svizzero e siamo alla Coppa del Piave 1968. Le sponsorizzazioni non erano ancora un mestiere, erano il negozio sotto casa, l'officina del paese, la torrefazione che tostava a pochi chilometri dal percorso. Chi sosteneva questa gara viveva su queste strade.
Cinquantotto anni dopo funziona ancora così. Dietro la 37ª Coppa Piave Revival ci sono aziende di questo territorio, che hanno scelto di sostenere una manifestazione che di questo territorio parla. La Marca Trevigiana.

Qualcuno riconosce l'insegna sulla portiera?

📷 Fotografia di Jego Bortoletto

Un blocchetto a quadretti, metri e secondi evidenziati, uno STOP in fondo. In prova la tecnologia più affidabile resta la carta.

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TuttoAutoClassiche dedica un interessante approfondimento alla presentazione di Coppa Piave Revival 2026

COPPA PIAVE REVIVAL – Tutto Auto Classiche Domenica 27 settembre Ore 11:30–12:30 – Ritrovo dei concorrenti Auditorium Barchesse Ca’ Ballarin Centro Sportivo Lago Le Bandie Via Gasparotto Vecellio, Lovadina di Spresiano

DOMENICA 27 SETTEMBRE 2026: GLI ORARI

Il programma della giornata, ora per ora.

▪️ 13:31 — Partenza prima vettura dal Thai Si Hotel & Royal Thai Spa, Lovadina di Spresiano ▪️ Riordino di metà gara al Centro Sportivo Lago Le Bandie, Spresiano ▪️ 17:56 — Arrivo ▪️ 18:30 — Light dinner ▪️ 20:00 — Cerimonia di premiazione

Un pomeriggio pieno: oltre 140 km in due tappe, con arrivo e premiazione nello stesso luogo della partenza.

Salva il post e segnati la data.

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Al volante c'è Piero Chinazzo, su Lancia Fulvia 1,3 HF, Coppa del Piave 1968. Si correva così: strade bianche, fondo dissestato, una scia che restava sospesa per un minuto buono dopo il passaggio. Chi partiva dietro guidava dentro la polvere di chi lo precedeva.
Oggi la Coppa Piave Revival è una gara di regolarità: si corre sulla viabilità ordinaria, nel pieno rispetto del Codice della Strada, e non vince chi va più forte, vince chi sbaglia meno centesimi. Sono due sport diversi. Ma è la stessa gara, soprattutto sono le stesse strade (oggi asfaltate).

Il 27 settembre torniamo a percorrerle. Senza polvere. Con i cronometri.

📷 Fotografia di Jego Bortoletto

Da Spresiano a Conegliano, ogni incrocio ha un simbolo e ogni tratto un tempo da rispettare. Roadbook da una parte, tabella dall'altra: la concentrazione fa il resto.

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IL PERCORSO 2026: TUTTE LE NOVITÀ

Dopo anni sulle strade vallive e pedemontane, quest'anno la Coppa Piave Revival scende in pianura, dove il Piave si apre nel suo ampio alveo ghiaioso.

▪️ Oltre 140 km in due tappe ▪️ Sei Comuni attraversati: Spresiano, Maserada sul Piave, Cimadolmo, Mareno di Piave, Santa Lucia di Piave, Susegana ▪️ Viabilità ordinaria lungo il fiume, con una parte significativa del tracciato sugli argini ▪️ Quartier generale al Centro Sportivo Lago Le Bandie di Spresiano: Direzione Gara, Centro Accrediti, riordino di metà gara e numerose prove cronometrate ▪️ Partenza, arrivo e premiazione al Thai Si Hotel & Royal Thai Spa di Lovadina di Spresiano

"Il Piave non è lo sfondo della nostra gara: è il motivo per cui esiste. Portare gli equipaggi in pianura significa raccontare un volto del fiume che chi corre in montagna non vede mai", ha detto Patrizia Capuzzo, presidente Scuderia Automobilistica Piave Jolly Club

Salva il post e ricordati che la mappa del percorso è disponibile su piavejolly.com/CoppaPiave

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