SRT Garage Moto

Ci sono moto che è meglio non toccare.

Il BMW R1150GS è una di quelle.

Per questo, quando abbiamo iniziato a progettare questo cockpit, ci siamo dati una regola: migliorare l'esperienza di guida senza cambiare l'identità della moto.

Niente frontale stravolto.
Niente trasformazione in una moto da rally.
Niente modifiche irreversibili.

Solo una nuova plancia che sostituisce l'originale, integra una moderna strumentazione di navigazione, una nuova piastra spie a LED, la fusibiliera e tutto ciò che serve per rendere il GS più pratico nei viaggi di oggi.

Perché non tutte le avventure iniziano con una speciale.

Molte iniziano semplicemente imboccando una strada bianca.

📩 Se il progetto ti incuriosisce, raccontaci cosa ne pensi nei commenti oppure scrivici in DM.

🌐 garagesrt.it

Ogni dettaglio cambia il modo in cui vivi una moto.

Questa è la nostra interpretazione del frontale della KTM Adventure.

Un progetto ispirato al mondo del rally, pensato per integrarsi con le linee originali della moto e offrire una struttura più funzionale per chi ama viaggiare e andare oltre l'asfalto.

✅ Compatibile con:
• KTM 790 Adventure MY22+
• KTM 890 Adventure MY23+

Tu la monteresti sulla tua Adventure?

🌐 garagesrt.it

🏍️ Parte 2 | Dall'Enduro al Rally

Dopo aver definito il progetto, è arrivato il momento di trasformare le idee in qualcosa di concreto.

Dalla progettazione all'assemblaggio, fino al montaggio sulla moto: ogni torretta SRT nasce per una moto specifica, con l'obiettivo di offrire una soluzione solida, funzionale e pronta ad affrontare il rally.

💬 Ora la domanda passa a voi...

Da quale moto da enduro partireste per realizzare una vera rally?

👇 Scrivetelo nei commenti!

Se avete un progetto in mente o volete trasformare la vostra moto, contattateci e raccontateci la vostra idea.

📩 DM oppure:
🌐 www.garagesrt.it

NavigationTower Enduro AdventureBike OffRoad MadeInItaly

📞 Tutto è iniziato con un semplice messaggio.

Dopo l'esperienza nelle gare di enduro, Alex ha deciso di tornare al mondo dei rally con la sua Fantic XEF 450 e si è rivolto a noi per sviluppare una torretta di navigazione dedicata, pensata per affrontare vere avventure e competizioni.

🏍️ In questa prima parte ci racconta la sua idea e gli obiettivi del progetto.

⚙️ Nella Parte 2 entreremo nel vivo: progettazione, realizzazione e montaggio della nuova torretta SRT Garage.

Hai una moto che vorresti trasformare per il rally o l'adventouring?
📩 Contattaci e raccontaci il tuo progetto.

👇 Scrivi nei commenti:
Tu da quale moto partiresti per costruire una rally?

🌐 [www.garagesrt.it](http://www.garagesrt.it)

Abbiamo sviluppato una soluzione pensata per chi usa davvero la moto:

✔ struttura in alluminio con rinforzi in acciaio
✔ mantiene il TFT originale oppure configurazione racing
✔ supporto navigazione basculante e regolabile
✔ doppia USB cablata plug&play
✔ fusibiliera dedicata ai servizi aggiuntivi
✔ spazio utile per attrezzi e kit emergenza
✔ compatibile con fari originali
✔ compatibile con kit PRO con carenatura allungata

Una torretta progettata per viaggi, adventouring e utilizzi gravosi veri.

Se hai una Kove 450 Rally, questa è probabilmente la modifica più intelligente che puoi fare.

👉 Offerta lancio disponibile ora nello shop di SRT Garage

La torre perfetta per tutti gli usi:

🏁 per i Pro che cercano una torre affidabile in gara

🚩per gli amatori che vogliono una torre bella, robusta e perfetta per gli eventi adventuring

Completa dell attacco al telaio, fari e cupolino Rally Ride trasparente o fumé

Acquistala nello shop su www.garagesrt.it

Non un viaggio organizzato.
10.000 km veri, dal Sud al Nord dell’Africa.

Quando sai dove stai andando, ti serve una moto pronta davvero.
E una torretta che non ti lasci a piedi.

Questa XT600 parte da Johannesburg con la nostra torretta universale SRT:
fari dedicati, porta oggetti, impianto ordinato e servizi separati.
Affidabilità e funzionalità quando il viaggio diventa serio.

Abbiamo completato la preparazione con il tablet Hugerock X70, la pulsantiera Joymap di 7Solid, serbatoio maggiorato e tutto ciò che serve per affrontare migliaia di chilometri senza compromessi

Noi l’abbiamo preparata.
Adesso tocca a lei scrivere la storia.

Buon viaggio. 🌍

KLX 650: Vecchia scuola, massimo divertimento. 👊

​Chi l'ha detto che per stare al passo con i tempi serva l'ultimo modello?

💪🏻Questa moto ha ancora tanto da dire e io sono pronto a dimostrarvelo.

​🔜 Prossimamente: Trasformiamo la KLX.

💥Vedremo fin dove può spingersi con le giuste modifiche. Non perdertelo!

La torre perfetta per la Ténéré 700?

✅️Solida, compatta, leggera.

✅️Tutte le dotazioni di serie dentro una torretta concepita per l'utilizzo racing, ma perfetta anche per il semplice adventuring

🎁Se vuoi farti un regalo che ti cambierá il modo di navigare con la tua Ténéré 700, questo é quello giusto!

👉🏻Contattaci in dm o direttamente in officina

Alla fine, cosa cambia davvero sulla Yamaha Ténéré 700 con questo kit?

In questa terza e ultima parte chiudiamo il montaggio e vediamo gli ultimi elementi che completano la trasformazione.

Nel dettaglio:
🔧 mono posteriore
🔧 bilanciamento generale della moto
🔧 integrazione con torretta rally

Con l’aggiunta della torretta SRT, il risultato è una moto ancora più equilibrata, stabile e precisa, pronta per un utilizzo off-road serio.

Tutto il kit lavora insieme con un obiettivo chiaro:
rendere la moto più facile, più comunicativa e più sicura da guidare.

Non è solo una questione di performance pura, ma di controllo e confidenza alla guida.

👉 Il kit è disponibile direttamente da Boano Race Parts oppure tramite noi di SRT Garage, con possibilità di installazione completa in officina.

Perché acquistare questo kit?
Perché con questo kit la moto ti farà guidare come un pilota vero.

💬 Tu cosa cerchi di più: prestazione pura o facilità di guida?