Osa Sailing Academy

Niente lavagna, niente modellino… questa volta facciamo un ormeggio vero, dall’inizio alla fine ⚓️🌊

Uno dei temi che mi chiedete più spesso: ormeggio di poppa! ⛵️

Qui siamo in due persone, senza l’aiuto degli ormeggiatori!

Partiamo dalla preparazione: cime già pronte, un parabordo a poppa per sicurezza e, appena mi assegnano il posto, faccio scendere subito la seconda persona in banchina così può aiutarmi nel momento giusto.

Da lì inizia la manovra. Avendo un’elica destrorsa, punto la prua della barca un po a sinistra, tenendo conto dell’effetto evolutivo, così quando inserisco la retromarcia è l’elica stessa ad aiutarmi a entrare dritto tra le due barche.

Una volta fissate le cime di poppa, passo alle trappe di prua… e vi faccio vedere anche un trucchetto che uso da sempre per fissarle senza fare fatica. 😉

È un video un po’ più lungo del solito, ma ci tenevo a mostrarvi una manovra completa, proprio come succede nella realtà.

Ne vuoi altri cosi? ⛵️

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Ogni tanto qualcuno mi dice:
“Che fortuna vivere così.” ✨🌊

E io sorrido.
Perché penso a tutte le volte in cui sarebbe stato più facile mollare.

Attenti alle cime in acqua! ❌🪢

Quando dobbiamo disormeggiare è importante fare attenzione a tutte le cime che dovete far cadere in acqua e che potrebbero andare sull’elica, sennò fate un bel patatrac!

Fate attenzione alle trappe in particolare…aspettate sempre che siano affondate prima di dare gas 🤟⚓️

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Come si calcola il vento apparente?? 🌬️⛵️

Per una volta carta e penna riescono a rendere un discorso complicato Facile da morire 👌🏻

Guardati il video e poi rispondimi nei commenti se con la rotta e il vento apparente che ho nel video, riesco ad andare a vela 🤟💙

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STRAORZA e STRAPOGGIA ⛵️🌊 facciamo chiarezza

Entrambe accadono quando il vento é rafficoso, in pratica arriva la raffica che ti sdraia la barca, il timone esce dall’acqua e smetti di timonare. E spesso qualcuno rischi di volare in acqua!

La straorza avviene quando siamo in andatura montante, la barca si inclina ma l’albero tenderà a riportarci verso il vento raddrizzandoci.

Con la strapoggia si rischia di più! Accade quando siamo andando con andatura portante, quindi magari abbiamo issata una vela grande come il Gennaker magari, arriva la raffica che ci sdraia, la vela si riempie di acqua e non torna su… va mollata subito la drizza del gennaker per far tornare la barca su.

A voi é mai successo?

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In barca ci sono parole che sembrano banali, ma se le dici nel modo sbagliato ti sgamano subito! 😅

Vediamo se le sai 😏👇

🛟 Ciambella o Salvagente Anulare? (Salvagente!)
🔄 Girare o Accostare? (Accostare!)
⛵️ Issare o Aprire? (Issare!)
👉🏻 Dritta o Destra? (Dritta!)

Ora sono curioso di sapere quante ne conoscevi già, scrivimelo nei commenti 💙👇

E preparati, perché presto arrivano altre parole! 🌊⛵

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🎶 “Il triangolo no… non l’avevo considerato…” 😅

E invece in barca il triangolo va considerato eccome.
Quello nero, con la punta verso il Basso, è un segnale diurno fondamentale: va esposto quando navighi con vele aperte e motore acceso. ‼️

Perché?
Perché in quel momento non sei più considerato una semplice barca a vela.
Stai dichiarando che stai andando anche a motore… e quindi valgono le stesse precedenze della barca a motore. 🚤

Lo sapevi?

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