Nautix

Jaune fluo ? Pas vraiment la couleur que l’on croise tous les jours. Alors quand le propriétaire a demandé cette teinte, nous savions déjà que ce bateau ne ressemblerait pas aux autres.

Résultat ?

🟡 Un semi-rigide qui attire tous les regards.
🚀 Une carène prête pour la glisse avec son antifouling A9 T.SPEED appliqué par CN Diffusion
🤩 Un client ravi du résultat

On valide totalement ce choix audacieux et ce look assumé.

Envie de flashy ? Le A9 T.SPEED se décline aussi en Orange, Rouge… ou Rose ! 🥳

//

Fluorescent yellow? Not exactly a color you see every day. So when the owner asked for this shade, we already knew this boat wouldn’t look like the others.

The result?
🟡 A RIB that turns every head. 🚀 A hull ready to fly with its A9 T.SPEED antifouling applied by CN Diffusion 🤩 A customer thrilled with the outcome

We fully back this bold choice and this confident look.

Feeling like flashy? A9 T.SPEED also comes in Orange, Red… or Pink! 🥳

🥳Vendredi dernier, nous nous sommes retrouvés à Lorient pour fêter les 10 ans du LabCom SAFER (Solutions AntiFouling Écoresponsables), notre laboratoire commun avec le LBCM de l’Université Bretagne Sud.

Mais si on gratte un peu, l’histoire commence bien avant 2016. Elle démarre en 1993 par une thèse : celle de Karine Vallée-Rehel, aujourd’hui co-directrice du LabCom, réalisée... avec Nautix !

📍 Au programme de la journée : visite de nos ateliers à Guidel, déjeuner ensemble au LabCom, puis réunion scientifique pour faire le point sur les projets à venir.

💬 Ce qu’ils en disent

Maxime Delbury, co-dirigeant de Nautix, résume l’esprit de cette collaboration : « Quand on a eu cette opportunité de mettre nos moyens en commun, cela nous a paru très naturel puisque l’on visait la même chose. Pour une collaboration vertueuse, nous devons adhérer aux mêmes idéaux. »

Karine Vallée-Rehel (LBCM) : « Et nous aussi, la collaboration avec un industriel nous oblige à garder les pieds sur terre, en réalisant ce que sont vraiment le marché, les usages, les contraintes. »

Et sur ce qu’est un LabCom, tous les deux répondent en rigolant : « On nous demande souvent ce que c’est, un LabCom... c’est comme un Pacs. Même un mariage, maintenant ! On a passé le cap des 7 ans, et même des 10 ans ! »

Et maintenant ?

🎯 L’objectif des débuts ne change pas : réduire l’impact des produits, et un jour pouvoir se passer des biocides dans les solutions antifouling, sans sacrifier la nécessaire efficacité. L’enjeu est de pouvoir proposer aux usagers le meilleur ratio bénéfice-risque. Pour le moment, nous n’avons rien trouvé qui soit suffisament efficace sans présenter une certaine toxicité. En attendant, le LabCom continue d’analyser et d’optimiser les solutions avec entre autres les essais sur la plateforme Gyrofoul, hébergée par notre partenaire Lorient-La Base, qui permet de tester nos revêtements en conditions réelles.

30 ans de collaboration, 10 ans de LabCom, et encore plein de travaux devant nous pour mettre au point les solutions de demain... à dans 10 ans ! 🥂

🔧 Avant de peindre, tout se prépare. Et c'est souvent là que se joue la qualité du résultat final.

Après le nettoyage haute pression, place à une étape aussi technique qu'indispensable sur l'IMOCA MSIG Europe de notre partenaire technique Conrad Colman Ocean Racing.

Avant la moindre application, chaque détail est anticipé :
✔️ sélection des produits adaptés aux différentes zones du bateau
✔️ port des EPI (combinaison, gants, masque...) pour travailler en toute sécurité
✔️ ponçage et remise à nu des surfaces pour garantir une parfaite accroche
✔️ masquage minutieux du bateau et installation des bâches de protection
✔️préparation du lieu d’application : température, hygrométrie et ventilation contrôlées avec une règle essentielle : jamais de ventilation directe sur le support pendant l'application

Vient ensuite la préparation des produits. Pour les peintures bi-composantes, nous recommandons un mélange à la balance, bien plus précis qu'un dosage en volume. Pour un bon mélange, une molécule de base doit réagir avec une molécule de durcisseur. Un surdosage ou un sous-dosage altère les caractéristiques mécaniques de la peinture. Une fois homogénéisé, le produit est versé dans le godet du pistolet, prêt à être appliqué dans les meilleures conditions.

👉 Dans notre prochain épisode, direction le pont de MSIG Europe, où nous vous montrerons les coulisses de la rénovation du revêtement antidérapant.

//

🔧 Before painting comes preparation. And that's often where the quality of the final result is determined.

After the high-pressure wash, it's time for another crucial technical step on the MSIG Europe IMOCA of our technical partner, Conrad Colman.

Before the first coat is even applied, every detail is carefully planned:
✔️ Selecting the right products for each area of the boat
✔️ Wearing the appropriate PPE (coveralls, gloves, respirator, etc.) to ensure safe working conditions
✔️ Sanding and stripping surfaces to ensure optimal adhesion
✔️ Carefully masking the boat and installing protective sheeting
✔️ Preparing the application environment by controlling temperature, humidity, and ventilation, with one essential rule: never direct airflow onto the surface during application

Next comes product preparation. For two-component coatings, we recommend weighing the components rather than measuring by volume, as it provides far greater accuracy. For the coating to perform as intended, each resin molecule must react with a hardener molecule. Too much or too little hardener can compromise the coating's mechanical properties. Once thoroughly mixed, the product is poured into the spray gun cup, ready to be applied under the best possible conditions.

👉 In our next episode, we'll head to the deck of MSIG Europe to take you behind the scenes of the non-slip deck coating refurbishment.

💨 53,49 nœuds. C’est le record du monde de vitesse en planche à voile. Derrière cette performance, il y a un nom : Antoine Albeau F192.

27 fois champion du monde.
Le sportif français le plus titré.
Chez Nautix, cette histoire remonte à 1996… et nos archives en témoignent.

Nautix était présent mi-juin aux Antoine Albeau Series, à La Couarde-sur-Mer, en tant que partenaire technique de cette 4ᵉ édition.

Au-delà des lots remis aux participants, c’est une collaboration qui se construit depuis près de 30 ans.

🤝 Avec le ZephirProject, où notre peinture de glisse NX Speed et nos solutions carbone accompagnent les performances d’Antoine.
⛵ Avec les gréements Nautix utilisés dans son école de voile pour transmettre sa passion aux nouvelles générations.

Et la relève est déjà là. Voir son fils Alani naviguer avec une voile Nautix est un beau symbole de cette histoire qui continue de s’écrire.

Merci Antoine pour ta confiance !

//

💨 53.49 knots. That’s the windsurfing speed world record. Behind this incredible achievement stands one name: Antoine Albeau.

27-time World Champion.
France’s most decorated athlete.
At Nautix, this story goes back to 1996... and our archives are there to prove it.

In mid-June, Nautix was proud to be the technical partner of the 4th edition of the Antoine Albeau Series in La Couarde-sur-Mer.

Beyond the prizes awarded to participants, this partnership has been growing for nearly 30 years.

🤝 Through the Zéphir project, where our NX Speed racing coating and carbon solutions help support Antoine’s performance.
⛵ Through the Nautix rigs used at his sailing school to pass on his passion to the next generation.

And the next generation is already here. Seeing his son Alani sailing with a Nautix sail is a wonderful symbol of this story continuing to unfold.

💥Un foil abîmé ? Fini la cavitation, réparez-le avec Nautix !

👀Découvrez notre nouveauté : un enduit microporosité noir semi-transparent.

Conçu spécialement pour les surfaces en carbone et développé en collaboration avec les équipes de course au large, cet enduit comble les microporosités et les rayures/impacts pour retrouver une surface parfaitement lisse. Sa teinte noire semi-transparente reste discrète en laissant la trame carbone apparente. Facile à appliquer à la spatule, il se ponce facilement.

➡️Découvrez les étapes de cette rénovation de stabilisateur foil réalisée par Docteur board 56 :
1️⃣Foil endommagé après une session « on the rocks »
2️⃣Application de l’enduit microporosité
3️⃣ Ponçage
4️⃣ Dépoussiérage
5️⃣ Résultat final après peinture de finition et vernissage

Il est également possible de réaliser des réparations ponctuelles, sans mise en peinture, en terminant par un ponçage à l'eau (grains 400 à 1000), complétée si besoin par un polissage

Parce qu'un foil se répare. 💪
Disponible dès maintenant dans votre surf shop au tarif public conseillé de 34,90 € le kit de 250 ml.

Testé et approuvé par Docteur Board 56 ! 🙌

//

💥A damaged foil? Say goodbye to cavitation - repair it with Nautix!

👀Discover our latest innovation: a semi-transparent black microporosity filler.

Specially designed for carbon surfaces and developed in collaboration with offshore racing teams, this filler fills microporosities, scratches, and impact marks to restore a perfectly smooth surface. Its semi-transparent black tint remains discreet while allowing the carbon weave to show through. Easy to apply with a putty knife and easy to sand.

➡️Follow the steps of this foil stabilizer restoration carried out by Docteur Board 56:
1️⃣Foil damaged after an "on the rocks" session
2️⃣Application of the microporosity filler
3️⃣Sanding
4️⃣Dust removal
5️⃣Final result after painting and varnishing

It is also possible to carry out localized repairs without repainting by finishing with wet sanding (400 to 1000 grit), followed by polishing if needed.

Because a foil is worth repairing. 💪
Available now at your local surf shop with a recommended retail price of €34.90 for the 250 ml kit.

Tested and approved by Docteur Board 56! 🙌

Après des mois à avaler les milles, l'IMOCA MSIG Europe de notre partenaire technique Conrad Colman est sorti de l'eau chez Nautymor à Hennebont pour être passer au crible.

Du grutage au nettoyage haute pression, chaque détail est inspecté : coque, appendices, zones sollicitées... rien n'échappe à l'œil de l'équipe.👀

Pour le skipper néo-zélandais, surnommé le "Crazy Kiwi", c'est une étape essentielle avant de reprendre la mer dans les meilleures conditions de performance avec en ligne de mire The Ocean Race Atlantic.

👉 Dans les prochaines semaines, nous vous embarquerons dans les coulisses du chantier avec :
✔️ la rénovation du pont antidérapant
✔️ la préparation et l'application de l'antifouling
✔️ la remise à l'eau

Restez connectés pour suivre la transformation de MSIG Europe !

//

After months of clocking up miles at sea, the IMOCA MSIG Europe of our technical partner Conrad Colman has been hauled out at Nautymor in Hennebont for a thorough inspection.

From the lift-out to the high-pressure washdown, every detail is carefully checked: hull, appendages, high-load areas... nothing escapes the team's attention👀

For the New Zealand skipper, nicknamed the “Crazy Kiwi”, this is a key step before heading back offshore in peak performance condition, with The Ocean Race Atlantic firmly on the horizon.

👉Over the coming weeks, we'll take you behind the scenes of the refit, including:
✔️ Non-slip deck refurbishment
✔️ Antifouling preparation and application
✔️ Relaunch operations

Stay tuned to follow the transformation of MSIG Europe!

📸Georgia Schofield

📍 Cap sur la Corse ! Notre commercial Hervé est aujourd’hui en direct de Bonifacio chez Nautic Aventures.

Acteur de la plaisance dans le sud de l’Île de Beauté, Nautic Aventures propose un accompagnement complet avec la vente de bateaux, un atelier technique et des solutions de stockage à sec.

Et côté protection des œuvres vives ?

Parce qu’en Corse, le soleil tape fort... mais le fouling aussi, les bateaux sont protégés avec :

🔹 Primaire PO, monocomposant avec une très forte capacité d’adhésion sur gelcoat

🔹 Antifouling à matrice dure A4 Formula+ pour les carènes

🔹 Antifouling A7 T.Speed en spray pour les embases et les hélices

Un système de protection complet pour préserver les bateaux tout au long de la saison.🚤☀️

//

📍Heading to Corsica! Our sales representative Hervé is reporting today from Nautic Aventures in Bonifacio.

A key player in the boating industry in the south of the Island of Beauty, Nautic Aventures offers comprehensive support, including boat sales, a technical workshop, and dry storage solutions.

And when it comes to protecting the underwater hull?

Because in Corsica, the sun is intense… but so is fouling, boats are protected with:

🔹PO Primer, a single-pack primer with outstanding adhesion properties on gelcoat

🔹A4 Formula+ hard matrix antifouling for hull protection

🔹A7 T.Speed spray antifouling for sterndrives and propellers

A complete protection system designed to keep boats performing at their best throughout the season. 🚤☀️

Les questions autour des carènes et des antifoulings sont toujours nombreuses. La réglementation évolue, tout comme les interrogations et les attentes des propriétaires de bateaux.

Alors chez Nautix, on préfère se rencontrer et échanger, pour que chaque skipper puisse développer ses connaissances !

Cette semaine, nous avons pris le temps de retrouver nos partenaires techniques :
➡️ Ambre - Class40 Mer Connexion nº89 et Simone - Mini 6.50 Vintage Mini nº348 directement dans nos locaux à Guidel
➡️ Pierre et Matéo - Class40 FPFP TP nº185 en visio, tout juste arrivés à bon port après un convoyage (organisation de course oblige)

Des échanges importants pour aborder plusieurs sujets essentiels :
-le fouling et son développement
-l’importance de protéger les coques dans la lutte contre la dissémination des espèces invasives
-le fonctionnement des antifoulings
-la réglementation européenne
-les études d’impact pour l’Homme et l’environnement nécessaires à l’obtention des autorisations de mise sur le marché des produits et les coûts associés
-les investissements de Nautix pour obtenir ces AMM
-les perspectives de recherche et développement menées via notre laboratoire commun avec l’Université de Bretagne Sud : le SAFER (Solution AntiFouling Eco Responsable)

Nous pensons qu’il est essentiel de rester transparents, disponibles et proches de nos ambassadeurs comme des utilisateurs.