Критична Маса България - Critical Mass Bulgaria

29/09/2026

Велобратя и велосестри, както вече много от вас са разбрали - г-н Лютов, зам. кмет в направление "Обществено строителство", основния противник на развитието на велоинфраструктурата в София, или да кажем човек с алтернативни разбирания за велоинфраструктура, вече не е част от екипа на кмета.

Остава да видим как Васил Терзиев и Столична община ще изиграят последната ръка за този мандат. Февруари месец трябва да е готов новия ГПОД, и няма да има повече място и време за мрънкане, извинения и половинчати изпълнения.

Излишно е да споменавам, че оттук нататък всяка грешна стъпка ще бъде посрещната с протестни действия.

19/09/2026

04/09/2026

Фалшива новина ли е, г-н Васил Терзиев, или не знаете какво се случва в собствената ви община?

Във видеото чуваме категорично:

„Не да забраняваме. Напротив, искаме просто да подредим.“

А твърдението, че велосипедистите ще бъдат спирани, е определено като „фалшива новина“.

Само че велосипедистите в София не си измислиха тази „новина“.

Имаше реални проверки на терен. Имаше раздавани листовки. Имаше предупреждения към велосипедисти за предстоящи санкции и глоби.

Затова въпросът е съвсем прост:

Ако това е „фалшива новина“, кой разпореди тези действия?

Столична община ли?
Районните администрации ли?
СДВР ли?
Или различните институции просто не знаят какво правят останалите?

Защото има две възможности:

Или велосипедистите действително бяха предупреждавани, че ще бъдат санкционирани, и тогава това не е „фалшива новина“.

Или политическото ръководство не е знаело какво се случва на терен.

И двете заслужават отговор.

И тук идва големият парадокс.

Докато усилено „спасяваме“ и „подреждаме“ парковете от велосипедистите, по разградените велоалеи на София ежедневно спират автомобили. Много автомобили. Понякога дори автомобили на институциите и органите на реда.

Резултатът е почти постоянно препятствие за велосипедистите, които са принудени да напускат велоалеята, да заобикалят през автомобилното движение и после отново да се връщат върху нея.

Тоест там, където велосипедистът търси безопасност, го контролираме.

А там, където общината вече е определила пространство специално за него, често не успяваме дори да гарантираме, че то ще остане свободно.

А какво още НЕ чуваме във видеото?

Не чуваме конкретен ангажимент за обезопасяване на съществуващите велоалеи.

Не чуваме конкретика за критични трасета като бул. „Дондуков“ и ул. „Раковски“.

Не чуваме срокове за нови проекти.

Не чуваме конкретен бюджет.

Не чуваме план как София ще започне да наваксва натрупаното изоставане във велосипедната инфраструктура.

Не чуваме и конкретен отговор на исканията, заради които велосипедистите излязоха на протестно велошествие на 28 август.

Затова след всички думи остават три много прости въпроса:

КАКВО?
КЪДЕ?
КОГА?

Защото протестното велошествие на 28 август беше за възможността да караме велосипед в София.

Безопасно. Нормално. Всеки ден.

🚲 Искам да карам велосипед в София!

🌐 veloprotest.org

03/09/2026

28 август беше началото. Сега започваме да броим. 🚲

На 28 август стотици хора излязохме с велосипедите си по улиците на София с едно просто искане:

„Искам да карам велосипед в София!“

Протестът е организиран от граждани и организации от велосипедната общност. Зад него не стоят политици и партии.

Внесохме 8 конкретни искания до Столична община, Столичния общински съвет и МВР.

Чухме и обещания.

Сега идва по-важната част: да видим какво ще бъде изпълнено.

Затова създадохме veloprotest.org.

На едно място събрахме:

📌 8-те официално внесени искания
📌 какво е свършено до момента
📌 какво е обещано
📌 публичните изявления на кмета и институциите
📌 хронологията след протеста
📌 медийния, фото и видео архив

И часовникът вече върви.

Столична община, г-н Васил Терзиев, оттук нататък ще следим публично всяко обещание, срок и реално изпълнение.

Не защото искаме поредния конфликт с институциите, а защото искаме резултат.

Когато има напредък, ще го отбелязваме.
Когато има изпълнен проект, ще го показваме.
Когато има обещание, ще помним срока му.
Когато няма действие, и това ще се вижда.

👉 https://www.veloprotest.org/

Остави имейл през сайта, ако искаш да получаваш информация при нов отговор, решение, проект или реално изпълнение.

Протестът мина. Исканията остават.

Оттук нататък въпросът е прост:

Какво ще направите?

31/08/2026

29/08/2026

От името на Теодора Абрашева:

Критична маса е протестен акт на велосипедната общност и се провежда в София от години без официално да се входира каквото и да е съобщение в общината(форматът е международен, който не знае - да види в уикипедия). Този път го направихме официално и с послание, заради заплахите, че нямаме право да сме в столичните паркове - това беше поводът. Истината е, че с години София става все по-зле откъм инфраструктура, строят се сгради, не се правят велоалеи и ние няма къде да караме, конфликтът с коли и пешеходци постоянно се задълбочава.

Направихме този протест, за да ни видят и да ни чуят! Сега чакаме вести от СО и кмета Терзиев!

Не сме политическа организация, а група доброволци, които си дадохме душата да се случи това велошествие!

Аз лично заедно с Огнян от Sofenhagen бяхме в общината да го обявим и така поехме всяка една отговорност, ако нещо се случи - има последствия за нас.

Правим това, което смятаме за нужно, за да ни чуят и тепърва смятаме това да е тема за следващите събития!

Няма никоя партия, която е участвала или ни е подкрепяла - всички сме в качеството на будни и смели граждани!

Моля ви, разпространявайте всеки материал, свързан с това Протестно Велошествие.

Велосипедистите излязоха на протест след десетилетия неадекватна политика и скорошната странна акция на Столична община