Formula1.Korcë Albania -PA.

2026 Formula One World Championship.
➤Meme’ e ditës -F1>| Max i ka dyert e mbyllura ngado – Do qëndrojë në Red Bull.!

2026 FIA Formula One World Championship.
➤Formula1-News : - Publikuar: 07/07/2026.
➤Teknika - F1>| Alarm për Ferrarin, FIA ndërmerr masa për krahun "Macarena": Çfarë po n.?dodh
🔸Federata Dëshiron të gërmojë më thellë në funksionimin e krahëve "Macarena" të përdorur nga Ferrari dhe Red Bull pas incidentit në Silverstone:
Krahu unik i pasmë "Macarena" i përdorur nga Ferrari është vënë nën shqyrtim nga FIA. Sipas The Race, Federata ka filluar diskutime teknike me Ferrarin dhe Red Bull për të thelluar më thellë në funksionimin e krahëve të pasmë rrotullues inovativë, pas problemeve që përfshinin Max Verstappen në dy Grand Prix-et e fundit.
Çështja rrjedh kryesisht nga aksidenti në Silverstone, ku Verstappen humbi kontrollin e Red Bull për shkak të një anomalie të krahut të pasmë. Incidenti ndodhi vetëm një javë pas problemit aerodinamik që pësoi në Austri.
Vetë holandezi nuk e fshehu shqetësimin e tij. "Në atë moment, është super e rrezikshme, sepse mund të lëndohesh vërtet. Ka ndodhur dy herë. Pata fat në Austri dhe edhe këtu, por është normale të zemërohesh."
🔸Rrezik serioz për Ferrarin?
Siç shpjegon The Race, FIA ka vendosur të hetojë sjelljen e krahëve të motorrit të zhvilluar nga Ferrari dhe Red Bull. Të dyja përdorin një koncept të quajtur "Macarena", por me filozofi të ndryshme nga ekipet e tjera. Në mënyrë specifike, zgjidhja e Ferrarit rrotullohet më shumë: pjesa e sipërme rrotullohet afërsisht 225 gradë, duke zvogëluar në mënyrë drastike rezistencën aerodinamike në pista të drejta.
Qëllimi i Federatës nuk është të vërë menjëherë në dyshim ligjshmërinë e sistemit, i cili ishte miratuar tashmë para debutimit të tij, por më tepër të verifikojë nëse ai mund të vazhdojë të garantojë standardet e nevojshme të sigurisë.
Rregulloret kërkojnë që, në rast të një dështimi, sistemi të kthehet automatikisht në konfigurimin e tij të parë. Prandaj, FIA dëshiron të kuptojë nëse incidenti i Red Bull i atribuohet vetë konceptit të krahëve apo një problemi specifik me makinën e Milton Keynes.
Sipas The Race, opsionet në tryezë përfshijnë futjen e masave shtesë të sigurisë, modifikimet në funksionimin e sistemit, ose, në skenarin më ekstrem, një ndalim të ardhshëm të kësaj filozofie aerodinamike nëse konsiderohet potencialisht e rrezikshme.
Megjithatë, duhet theksuar një aspekt i rëndësishëm: ndryshe nga Red Bull, Ferrari nuk ka përjetuar kurrë probleme me krahun e saj "Macarena". Zgjidhja e Maranello-s, e prezantuar përfundimisht në GP të Miamit pas një faze fillestare zhvillimi, deri më tani ka funksionuar pa probleme, megjithëse tani është nën monitorimin teknik të FIA-s së bashku me atë të ekipit të Verstappen.

2026 FIA Formula One World Championship
➤Sky Sport F1: - Publikuar: 07/07/2026.
➤Focus Tregu Pilot -F1>|Brundle beson se Verstappen do të largohet së shpejti nga Red Bull.!
🔸Max Verstappen mund të jetë duke shkuar drejt një kapitulli të ri në karrierën e tij, sipas Martin Brundle. Ish-piloti i Formula 1 dhe komentatori aktual i Sky Sports beson se nuk duhet të kalojë shumë kohë para se kampioni katër herë të largohet nga Red Bull Racing në kërkim të sfidave të reja, duke ndjekur një rrugë të ngjashme me atë të ndjekur nga Lewis Hamilton.
Ky vlerësim vjen në mes të momentit të ndërlikuar që po përjeton Verstappen. Holandezi braktisi GP-në Britanike pas një incidenti të shkaktuar nga një problem me sistemin aktiv të aerodinamikës së krahut të pasmë, ndërsa spekulimet vazhdojnë të qarkullojnë për një lëvizje të mundshme në një ekip tjetër.
Sipas Brundle, largimi nga Red Bull mund të ndodhë në fund të këtij sezoni ose të ardhshëm, megjithëse ai e konsideron një lëvizje në vitin 2027 ose 2028 më të mundshme. Për ish-pilotin, përfundimi i një cikli të gjatë me një ekip mund të përfaqësojë një ripërtëritje të rëndësishme në karrierën e çdo konkurrenti.
“Mendoj se nëse ai mund të largohet, do të largohet diku në vitin 2027 ose 2028 për të bërë diçka të re. Kemi parë pilotë të tjerë që e bëjnë këtë. Lewis Hamilton, për shembull, kërkoi një fillim të ri dhe një sfidë të re pasi kaloi shumë kohë me të njëjtin ekip”, deklaroi Brundle.
Komentatori theksoi gjithashtu se Verstappen vuri bast për projektin e njësisë së re të fuqisë Red Bull, një vendim që, sipas mendimit të tij, doli të ishte i saktë duke pasur parasysh performancën e treguar nga pajisjet deri më tani.
Në të njëjtën kohë, Brundle beson se mundësitë për një ndryshim eventual të ekipit janë mjaft të kufizuara. Sipas tij, Ferrari, McLaren dhe Mercedes, të vetmet opsione që ai i konsideron të zbatueshme për Verstappen, duket se janë të përkushtuar ndaj çifteve të tyre aktuale të pilotëve të paktën deri në fund të vitit 2027.
“Ai i besoi njësisë së re të fuqisë së Red Bull, dhe kjo rezultoi të ishte një vendim shumë i mirë. Problemi është se ka vetëm tre ekipe që Max mund të shikonte, Ferrari, McLaren dhe Mercedes, dhe të gjithë duken shumë të përkushtuar ndaj formacioneve të tyre aktuale të pilotëve, të paktën deri në fund të vitit 2027 dhe, në shumë raste, për një periudhë edhe më të gjatë”, përfundoi Brundle.

2026 FIA Formula One World Championship.
➤Formula1-News : - Publikuar: 07/07/2026.
➤Lajme Ferrari - F1>| Arrivabene, Ferrari të përqendrohet te rivali i saj kryesor.!
🔸Ish-drejtori i ekipit Ferrari, Maurizio Arrivabene, beson se Scuderia nuk duhet të mendojë ende për të favorizuar Lewis Hamilton ose Charles Leclerc. Sipas tij, Ferrari ka një objektiv shumë më të rëndësishëm në këtë fazë të sezonit 2026 të Formula 1: të qëndrojë përpara Mercedes. Edhe pse Mercedes ende kryeson betejën kokë më kokë me shtatë fitore ndaj dy të Ferrarit, ekipi i Maranello-s ka fituar dy nga tre Grand Prix-et e fundit, duke i dhënë një vrull të ri luftës për kampionat.
Pa problemin teknik që e detyroi Andrea Kimi Antonelli-n të largohej, rezultati ka shumë të ngjarë të jetë 8-1, me italianin që zgjeron epërsinë e tij në krye të Kampionatit të Pilotëve. Megjithatë, besueshmëria ka qenë gjithmonë një nga faktorët përcaktues në Formula 1, dhe gjatë fazës hapëse të sezonit 2026 është bërë përsëri një element vendimtar, veçanërisht për ekipet me motorë Mercedes. Në renditjen e pilotëve, Antonelli kryeson George Russell me 25 pikë, ndërsa Lewis Hamilton është 32 pikë pas liderit të kampionatit. Charles Leclerc është i katërti, 71 pikë larg. Sipas Maurizio Arrivabene, tani nuk është koha që Ferrari të shqetësohet për preferencat e brendshme ose për krijimin e një hierarkie të qartë midis dy pilotëve të saj. Në vend të kësaj, vëmendja e plotë e ekipit duhet të mbetet e përqendruar te rivali i saj kryesor.

2026 FIA Formula One World Championship
➤Motorsport.com: - Publikuar: 07/07/2026.
➤Focus Tregu Pilot - F1>| Rinovimet e kontratave të Russell dhe Hamilton hedhin dritë mbi thashethemet që lidhin Verstappen me McLaren.!
🔸Lewis Hamilton dhe George Russell kanë siguruar tashmë rinovimet e kontratave të tyre duke ushtruar opsionet e përfshira në marrëveshjet e tyre përkatëse, duke e lënë McLaren si opsionin e vetëm të besueshëm për të forcuar pozicionin negociues të Max Verstappen me Red Bull.
Dy nga vendet më të lakmuara në tregun e pilotëve të Formula 1 janë mbushur tashmë, por nuk do të ketë njoftime zyrtare, asnjë njoftim për shtyp të shoqëruar me foto të shtrëngimeve duarsh dhe buzëqeshjeve me drejtorin e ekipit dhe sponsorët kryesorë.
Arsyeja është e thjeshtë: nuk janë nënshkruar kontrata të reja. Në vend të kësaj, janë ushtruar opsionet e përfshira tashmë në marrëveshjet ekzistuese, kështu që nga pikëpamja ligjore, nuk ka asgjë të re për të njoftuar.
Kjo është pikërisht ajo që ndodhi me Lewis Hamilton, i cili kishte një opsion që i garantonte një sezon të tretë me Ferrari. Kampioni shtatë herë i botës përmbushi klauzolat e performancës të përcaktuara në marrëveshjen që nënshkroi në janar 2024, duke shkaktuar automatikisht zgjatjen e kontratës.
I njëjti mekanizëm ka hyrë në fuqi edhe te Mercedes. Pas Çmimit të Madh të Spanjës në Barcelonë, ekipi me bazë në Brackley ushtroi opsionin në kontratën e George Russell, duke siguruar vazhdimin e partneritetit të tyre deri në vitin 2027. Prandaj, Russell do të luajë sezonin e tij të gjashtë me Argjendtët dhe, për të tretin vit radhazi, do të bashkohet me Kimi Antonelli.
Ndryshe nga 12 muaj më parë, vendimi për të mbajtur Russell nuk u ndikua nga disponueshmëria e mundshme e Max Verstappen në tregun e pilotëve. Në një kohë kur rrethanat mund të kishin favorizuar një lëvizje për Verstappen, shefi i Mercedes Toto Wolff - i cili e kishte ndjekur Verstappen për më shumë se një dekadë - zgjodhi të mos prishte një ekuilibër që aktualisht i lejon Mercedes të arrijë rezultatet më të mira realisht të mundshme:
🔸Thashethemet për Verstappen përfitojnë vetëm… Max.:
Është interesante se, pikërisht kur Mercedes dhe Russell po finalizonin zgjatjen e partneritetit të tyre, filluan të qarkullonin raporte rreth interesit të supozuar të McLaren për Verstappen. Skenari është aq i njohur saqë praktikisht është bërë një klishe në Formula 1.
Sa herë që sezoni arrin në pikën ku klauzolat e largimit të kontratës së Verstappen mund ta lejojnë atë të largohet nga Red Bull, thashethemet në mënyrë të pashmangshme dalin në pah duke e lidhur atë me një ekip tjetër. Ato mund të nxiten nga një anëtar i 'Team Max' i parë duke pirë kafe në një tjetër karavan, ose nga një fjalë diskrete e pëshpëritur në vesh të një prej mediave holandeze.
Në vitet e fundit, Mercedes ishte ekipi që përmendej më shpesh. Tani që nuk ka më vende të lira në Brackley, ky rol në maskaradë i ka kaluar McLaren.
Është plotësisht e besueshme që ka pasur disa kontakte midis palëve, por kjo është thjesht pjesë e funksionimit normal të tregut të pilotëve. Ekipet mbledhin informacion, ashtu si edhe përfaqësuesit e pilotëve, për të ruajtur një pamje gjithëpërfshirëse të të gjitha opsioneve të disponueshme.
Dhe kur emri i Verstappen është në tryezë, asnjë ekip nuk mbetet indiferent. Siç i tha për Sky, Zak Brown i McLaren: "Nëse për ndonjë arsye të çuditshme dikush ka rrëshqitur mbi një lëvore bananeje duke dalë nga vaska, atëherë po, sigurisht, Max është një kampion bote katër herë."
Megjithatë, përfituesi më i madh i kësaj dinamike është gjithmonë vetë Max. E njëjta narrativë u luajt gjatë raundeve të mëparshme të spekulimeve që e lidhnin atë me Mercedes, kur raportet e medias forcuan pozicionin negociues të përfaqësuesit të tij, Raymond Vermeulen, duke i lejuar atij të siguronte kushte gjithnjë e më të favorshme financiare nga Red Bull, duke rezultuar në fund që Verstappen të gëzonte shpërblimin më bujar të çdo pilot të F1.
Kjo është arsyeja pse është e vështirë të shihen raportet e fundit për interesin e McLaren me asgjë tjetër përveç skepticizmit, veçanërisht pasi ato dolën në kohën e përsosur për 'Ekipin Max'. Tre javë më parë, Verstappen, babai i tij Jos dhe Vermeulen u takuan në Austri me Chalerm Yoovidhya, aksionarin kryesor të Red Bull, dhe Mark Mateschitz, djalin e themeluesit të kompanisë.
Shoqëria e Verstappen është plotësisht e vetëdijshme për avantazhin negociues që ai gëzon tani, i ndërtuar jo vetëm në nivelin e performancës që Verstappen vazhdon të ofrojë në pistë, por edhe sepse, pasi ka humbur pothuajse të gjitha figurat kryesore nga epoka e fitimit të kampionatit që kulmoi me gjashtë tituj botërorë midis viteve 2021 dhe 2024, Red Bull thjesht nuk mund të përballojë të humbasë edhe figurën e saj kryesore.
Sot, Verstappen është fytyra e ekipit shumë më tepër se çdo punonjës tjetër i grupit me më shumë se 1,500 punonjës. Largimi i tij do të kishte një ndikim shkatërrues në besueshmërinë e projektit të ri teknik dhe sportiv që ka dalë pas largimit të Christian Horner, Adrian Newey dhe Helmut Marko.
Askush nuk e kupton këtë më mirë se menaxhmenti i lartë i Red Bull. Për këtë arsye, është e vështirë të imagjinohet marrëveshja e ardhshme e Verstappen që i ngjan një kontrate konvencionale pilotësh; ka biseda në padok, me burime të besueshme, se aksionet e aksioneve në ekip janë në tryezë.
Pra, më shumë sesa thjesht një nënshkrim tjetër në letër, marrëveshja e ardhshme e Verstappen do të përfaqësojë konfirmimin e fuqisë së jashtëzakonshme negociuese që ka arritur një pilot: një që tani është në një pozicion për të diktuar kushte përtej mundësive të kujtdo tjetër në padokun e Formula 1.
Dhe në këtë moment, vetëm Red Bull është i përgatitur dhe në gjendje t'i ofrojë atij këto kushte.

2026 FIA Formula One World Championship
➤Motorsport.com: - Publikuar: 07/07/2026.
➤Focus Tregu Pilot - F1>| 'Motorsport': Russell dhe Hamilton rinovojnë kontratat e tyre... dhe lëvizja e Max Verstappen është thjesht teatër!
🔸Publikimi i lartpërmendur thotë se Max Verstappen do të mbetet te Red Bull: thashethemet e McLaren janë "teatër" për të rinovuar përfundimisht kontratën e tij.
Ndryshe nga tregu i MotoGP, ku shumë pilotë do të bëjnë lëvizje për sezonin e ardhshëm, në Formula 1 asgjë nuk po lëviz. Dhe duket se asgjë nuk do të lëvizë. Sepse, siç raportoi 'Motorsport' këtë të shtunë, janë ekzekutuar dy rinovime: ajo e George Russell dhe ajo e Lewis Hamilton.
Publikimi deklaroi se dy pilotët britanikë nga Mercedes dhe Ferrari aktivizuan klauzolat e rinovimit automatik.
Fred Vasseur, në një intervistë para Çmimit të Madh Britanik, tha se Lewis do të qëndronte të paktën edhe një sezon me të kuqe së bashku me Charles Leclerc.
🔸Max Verstappen dhe Drama:
Në ditët e fundit, kanë qarkulluar thashetheme se Max Verstappen mund të zgjedhë McLaren nëse largohet nga Red Bull. Ekipi me ngjyrë papaja fillimisht mohoi bisedimet... dhe tani pretendon se ato ndodhën, por në fund nuk arriti të arrinte një marrëveshje.
Media e lartpërmendur i referohet veprimeve të Verstappen si "dramë". Ata thonë se ai në fakt nuk dëshiron të shkojë te McLaren dhe në vend të kësaj po e përdor këtë situatë për të negociuar me Red Bull. Nëse holandezi nuk po lufton për titullin botëror në vitin 2026, ai mund të aktivizojë një klauzolë largimi për sezonin e ardhshëm.
"Duket të jetë një strategji negociuese që, në vitet e fundit, gjithmonë ka forcuar pozicionin e kampionit kundër Red Bull", thonë ata për kampionin katër herë të Formula 1.

2026 FIA Formula One World Championship
➤Sky Sport F1: - Publikuar: 07/07/2026.
➤Lajme Liberty Media-F1>| F1 do të ketë numër rekord sprintesh në vitin 2027, konfirmon Domenicali.!
🔸CEO i kategorisë beson se fundjavat me gara të shkurtra, janë rruga e duhur:
Kanë mbetur ende trembëdhjetë gara deri në fund të sezonit 2026 të Formula 1, megjithatë, kalendari i vitit 2027 tashmë po merr formë dhe duket se ndryshime të rëndësishme janë në rrugë e sipër. Sipas CEO-s së kategorisë, Stefano Domenicali, mund të pritet një vit me më shumë fundjava garash në formatin sprint.
Në një intervistë me Sky Sports gjatë GP Britanik fundjavën e kaluar, Domenicali theksoi "detyrën" e kategorisë për të "menduar jashtë kornizave", duke theksuar ndikimin e madh të sprinteve në numrin e spektatorëve në tribuna.
"Nëse e mbani mend, në fillim njerëzit ishin gjithmonë skeptikë për atë që po bënim. Mendoj se kemi një detyrë, në një farë mënyre, të jemi të guximshëm dhe të mendojmë jashtë kornizave. Besoj se mund ta shihni ndikimin. Me 150,000 njerëz që patëm të premten në Silverstone, do të ishte gabim të mos ofronim diçka që do të gjeneronte një reagim dhe do të kishte një efekt konkret", tha Domenicali.
Domenicali më pas deklaroi se rritja e numrit të garave të sprintit në një sezon "është rruga e duhur", por pa konfirmuar ende se sa etapa do të kenë garën e shkurtër. Aktualisht, gjashtë nga njëzet e katër fundjavat e garave përfshijnë garën 100 km të shtunën.
"Jemi në proces të shpalljes së një numri edhe më të madh për të ardhmen dhe kjo do të ndodhë kur të publikojmë orarin, shumë shpejt", shtoi ai.
Sipas Sky Sports, sezoni 2027 do të përfshijë nëntë ose dhjetë fundjava me garën e sprintit.

2026 FIA Formula One World Championship
➤Sky Sport Italia F1: - Publikuar: 07/07/2026.
➤Lajme -F1>| Sky Sport dhe NOW prezantojnë përditësimet e sezonit të ri.!
🔸Janë shpallur lajme për sezonin e ri të Sky Sport dhe NOW: Kimi Antonelli ka një rol të ri.:
Konferenca për shtyp u mbajt sot, e kryesuar nga Giuseppe De Bellis (Zëvendëspresident Ekzekutiv i Sportit, Lajmeve dhe Argëtimit në Sky), Emanuele Marchesi (Sky Studios Italia), Fabio Vitale (Drejtor i Sky TG24) dhe Federico Ferri (Drejtor i Sky Sport). Gjatë eventit, u prezantua orari për sezonin e ri të Sky dhe NOW, dhe midis veçorive të reja që do të vijnë në Sky Sport në muajt e ardhshëm, u bë edhe një njoftim në lidhje me Kimi Antonelli.
Këtë verë të vitit 2026, sporti do të jetë në qendër të vëmendjes me mbi 15,000 orë transmetime të drejtpërdrejta dhe më shumë se 3,000 evente në Shtëpinë e Sportit. Motorët nuk ndalen kurrë: deri në fund të vitit, janë planifikuar mbi 25 gara Grand Prix, duke përfshirë Formula 1 dhe MotoGP, së bashku me ofertën e gjerë të sporteve motorike të Sky.
🔸Roli i ri i Antonellit:
Piloti i Mercedes po kryeson kampionatin e Formula 1, pavarësisht fatit të keq që e pengoi të luftonte për fitoren në Grand Prix-in e fundit të Silverstone. Andrea Kimi Antonelli do të jetë zëdhënësi i ri i Sky, duke filluar me fushatën e ardhshme reklamuese, që do të transmetohet në fund të gushtit, së bashku me Alessandro Del Pieron. Një video paralajmëruese me dy kampionët u zbulua sot.
Videoja, e publikuar gjithashtu në profilet e mediave sociale të Sky, është vendosur në ndërtesën e famshme të apartamenteve dhe tregon mbërritjen e një personi të ri vërtet të veçantë: Kimi Antonelli. Del Piero mirëpret "fqinjin" e tij ndërsa po shpaketon kutitë. Për të parë pjesën tjetër të historisë, do të duhet të prisni pak më shumë se një muaj për lançimin e fushatës së re.
🔸Orari për pjesën e mbetur të sezonit F1:
Formula 1 po shijon sukses të madh në Itali, me shifra gjithnjë në rritje të pjesëmarrjes. Çmimi i Madh i Barcelonës F1, i ndjekur nga mbi 1.635 milion spektatorë me rastin e triumfit të parë të Lewis Hamilton për Ferrarin, ishte Çmimi i Madh më i shikuar në Sky Sport që nga viti 2024.
Ndërsa tani dhe në fund të vitit, ka ende mbi 25 gara Çmimi të Madh midis Formula 1 dhe MotoGP për t'u përjetuar. E gjithë kjo plotësohet nga një kalendar i mbushur me ngjarje të dedikuara për botën e dy dhe katër rrotave. Të gjitha garat deri në fund të sezonit aktual, duke filluar me garën në Belgjikë, do të komentohen nga Carlo Vanzini, së bashku me Marc Gené dhe Roberto Chinchero. Analiza teknike do të ofrohet nga Ivan Capelli, Matteo Bobbi dhe Vicky Piria, ndërsa Mara Sangiorgio dhe Davide Camicioli do të alternojnë midis pistës dhe studios.

2026 FIA Formula One World Championship.
➤Formula1-News : - Publikuar: 07/07/2026.
➤Focus Tregu Pilot - F1>| Tërmet në F1: Max Verstappen një hap larg McLaren në 2027.!
🔸Max Verstappen duket se më në fund ka vendosur për të ardhmen e tij në F1: ja çfarë do të jetë ajo:
Lajme të pabesueshme kanë mbërritur në lidhje me të ardhmen e Max Verstappen, dhe kjo është gati të shkaktojë një tërmet të vërtetë në botën e F1. Në ditët e fundit, dhe madje edhe javët e fundit, thashethemet për të ardhmen e tij në kategorinë kryesore të sporteve motorike janë bërë gjithnjë e më këmbëngulëse. Kampioni katër herë i botës po e ka të vështirë të përvetësojë rregulloret e reja, dhe duke pasur parasysh konkurrencën e dobët të Red Bull, vendimi ishte gjithçka tjetër përveç një përfundimi të paracaktuar.
Siç u përmend, Verstappen është lidhur disa herë me ekipe të ndryshme në javët e fundit, veçanërisht dy: Mercedes dhe McLaren. Ndërsa rruga për Mercedes dukej e mbyllur, veçanërisht duke pasur parasysh komentet e Wolff që konfirmuan formacionin e pilotëve për vitin 2027, rruga për McLaren është hapur në mënyrë dramatike. Në fakt, Max mund të sjellë inxhinierin e tij të hershëm të garave, Lambiase, në Ekipin Papaya, duke krijuar një ekip të ngjashëm me Red Bull. Natyrisht, ende flitet për dalje në pension, një pushim të shkurtër dhe madje edhe një rinovim kontrate me Red Bull, por një vendim përfundimtar thuhet se është shumë afër.
🔸Vendimi për të ardhmen e tij:
Siç u përmend, kishte shumë skenarë të mundshëm në lidhje me të ardhmen e holandezit, por njëri tani duket se ka fituar terren. Në fakt, siç raportohet nga Thomas Maher, Verstappen është në prag të bashkimit me McLaren në vitin 2027. Sipas disa thashethemeve në paddock, të raportuara nga gazetari anglez, negociatat (e gjata) janë në fazat përfundimtare.
Ky vendim vjen pas aksidentit të rëndë në të cilin ai u përfshi në Silverstone dhe gjithashtu në Austri, ku Max kishte fjalë të ashpra për ekipin e tij. Kjo thuhet gjithashtu se ka shkaktuar klauzolën e largimit të Verstappen, e cila matematikisht e pengon atë të përfundojë në dy vendet e para të kampionatit para pushimeve verore.
Situata në Red Bull gjithashtu nuk duket e mirë, veçanërisht duke pasur parasysh historinë e një prej ekipeve më të suksesshme në F1. Për këtë arsye, Max mund të vendosë të largohet nga ekipi që e rriti dhe të bashkohet me Ekipin Papaya, duke ndjekur në mënyrë efektive Lambiase. I dyshuari kryesor për t'u larguar është Piastri, por F1 është gati të përjetojë një trazirë dramatike.

2026 Formula One World Championship.
➤Foto Lajm-F1>| Antonelli në Wimbledon me mbretërinë e tenisit.!
●Flasim për një ndryshim të shpejtë ritmi! Vetëm njëzet e katër orë pasi nisi në pozicionin e parë në një Çmimi të Madh Britanik me rreziqe të larta, lideri i kampionatit F1 Kimi Antonelli ndërroi asfaltin e djegur të Silverstone me lëndinat e pastra të Wimbledon.
Duke u larguar nga një tërheqje frustruese nga gara, talenti 19-vjeçar i Mercedes dukej pa mundim elegant me rrobat tradicionale të rrobaqepësisë ndërsa zuri vendin e tij në Royal Box ekskluzive të All England Club.
Dhe për më tepër, ndërsa zhytej në aksionin emocionues të raundit të katërt të së hënës, Antonelli e gjeti veten duke u përplasur me mbretërinë e tenisit, kampionin tetë herë Roger Federer.
Ishte një kryqëzim spektakolar i përsosmërisë sportive - duke vërtetuar se edhe kur një e diel në pistë nuk shkon sipas dëshirës suaj, një e hënë e kaluar duke shkëmbyer histori me një legjendë është mënyra përfundimtare për t'u rimbushur.